1 Oersjoch
De flinterklep is in wichtich apparaat yn it pipelinesysteem foar wetterfoarsjenning en ôfwettering.Mei de foarútgong fan yndustriële technology wurde ferskate easken nei foaren steld oan 'e struktuer en prestaasjes fan' e flinterklep.Dêrom moatte it type, materiaal en ferbiningsfoarm ridlik selektearre wurde neffens de arbeidsomstannichheden tidens it ûntwerp en seleksje.
De flinterklep is in wichtich apparaat yn it pipelinesysteem foar wetterfoarsjenning en ôfwettering.Mei de foarútgong fan yndustriële technology wurde ferskate easken nei foaren steld oan 'e struktuer en prestaasjes fan' e flinterklep.Dêrom moatte it type, materiaal en ferbiningsfoarm ridlik selektearre wurde neffens de arbeidsomstannichheden tidens it ûntwerp en seleksje.
2 Untwerp
2.1 Struktuer
It sluten stik (flinter plaat) fan de flinter fentyl is yn 'e midden fan it medium, en syn ynfloed op de stream ferset moat wurde beskôge yn it ûntwerp.
2.1 Struktuer
It sluten stik (flinter plaat) fan de flinter fentyl is yn 'e midden fan it medium, en syn ynfloed op de stream ferset moat wurde beskôge yn it ûntwerp.
Oangeande de struktuer fan 'e flinterplaat fan' e flinterklep mei grutte diameter, bepaalt AWWA C504 (American Water Supply Engineering Association Standard) dat de flinterplaat gjin dwerse ribben moat hawwe, en de dikte moat net grutter wêze as 2,25 kear de diameter fan 'e klep stem.
It wetter-ynkommende oerflak en it wetter-out oerflak fan 'e flinterplaat moatte streamlined wurde.
De ynterne skroeven kinne net útstekke bûten de flinterplaat, om it wetter-facing gebiet net te fergrutsjen.
2.2 Rubber dichting
It wetter-ynkommende oerflak en it wetter-out oerflak fan 'e flinterplaat moatte streamlined wurde.
De ynterne skroeven kinne net útstekke bûten de flinterplaat, om it wetter-facing gebiet net te fergrutsjen.
2.2 Rubber dichting
Soms is de libbensdoer fan de rubberen flinter klep koart, dat is besibbe oan de rubber kwaliteit en de breedte fan it sealing oerflak.De dichtring fan it rubber-fersegele flinterklep moat makke wurde fan heechweardige rubbermaterialen, en de prosesregels moatte wurde folge by kompresjefoarmjen.De vulkanisaasjetemperatuer moat net willekeurich ferhege wurde, en de tiid kin ynkoarte wurde, oars sil it maklik de dichtring feroarsaakje en brekke.De metalen sealing oerflak matched mei de rubberen sealing ring moat hawwe genôch breedte, oars de rubberen sealing ring is net maklik om te ynbêde.Boppedat, de foarm en posysje tolerânsje, symmetry, krektens, glêdens, en elastisiteit fan de sealing ring fan it fentyl lichem en de flinter plaat ek ynfloed op de libbensdoer fan de rubberen sealing ring.
2.2 Stiftens
Stivens is in wichtich probleem yn it ûntwerp fan flinterkleppen, dy't relatearre is oan faktoaren lykas flinterplaten, klepassen en ferbiningen.
Stivens is in wichtich probleem yn it ûntwerp fan flinterkleppen, dy't relatearre is oan faktoaren lykas flinterplaten, klepassen en ferbiningen.
(1) Valve shaft grutte De klep shaft grutte wurdt oantsjutte yn AWWA C504.As de grutte fan de fentyl skacht net foldocht oan de easken, kin wêze ûnfoldwaande rigidity, reverse seal lekkage, en grutte iepening koppel.De stivens fan 'e skacht is relatearre oan 1 / EI, dat wol sizze, om de stivens te ferbetterjen en it probleem fan deformaasje te ferminderjen, moatte wy begjinne mei it fergrutsjen fan de EI.E is de elastisiteitsmodulus.Algemien is it ferskil fan stiel net grut, en it selektearre materiaal hat net folle ynfloed op 'e stivens.I is it momint fan inertia en is besibbe oan de seksjegrutte fan 'e skacht.De grutte fan de fentyl skacht wurdt algemien berekkene neffens de kombinaasje fan bûgen en torsion.It is net allinnich yn ferbân mei it koppel, mar ek benammen yn ferbân mei it bûge momint.Benammen it bûgen momint fan 'e flinterklep mei grutte diameter is folle grutter as it koppel.
(2) Shaft gat koördinaasje De âlde ferzje fan AWWA C504 bepaalt dat de flinter klep skacht is in rjochte skacht.Nei de ferzje fan 1980 waard foarsteld dat it makke wurde koe yn twa koarte skachten.Neffens AWWA C504 en GB12238 moat de ynbêde lingte fan skacht en gat 1.5d wêze.De gap (C wearde) tusken de râne fan it fentyl lichem en de stipe ein fan 'e flinter plaat yn' e axiale diminsje fan de Japanske flinter fentyl wurdt oantsjutte, dat is algemien relatearre oan de grutte fan 'e diameter, dat is tusken 25 en 45mm , dat is te minimalisearjen de ôfstân tusken de skacht stipet (C wearde), dêrmei ferminderjen it bûgen momint en deformaasje fan de skacht.
(3) Butterfly plaat struktuer De struktuer fan 'e flinter plaat hat in direkte relaasje mei de rigidity, dus neist de platte plaat foarm, it wurdt meast makke yn in pot foarm of in truss foarm.Koartsein is it om it ynertiamomint fan 'e seksje te fergrutsjen om de rigiditeit te ferheegjen.
(4) Valve body struktuer D'r binne ek problemen mei stivens yn it ûntwerp fan it flinterklep lichem mei grutte diameter.Algemien binne d'r ringribben en krúsribben.Yn feite ferheegje de krúsribben allinich de stabiliteit en moatte net te folle wêze.De wichtichste binne ringribben.As jo ∩-foarmige ribben kinne tafoegje, sil it foardieliger wêze foar de rigiditeit, mar d'r is in probleem fan minne manufacturability.
2.3 Self-lubricating lagers
De measte of alle medium druk op 'e flinterplaat (omkearde) wurdt troch de skacht oerbrocht nei it lager, sadat it lager in tige wichtige rol spilet.Guon bûtenlânske flinterkleppen binne ljocht en handich, en lytse kaliberkleppen kinne mei ien finger draaid wurde, wylst guon ynlânske flinterkleppen swier binne.Neist de coaxiality, symmetry, ferwurkjen accuracy, finish en de kwaliteit fan 'e packing, it is hiel In wichtige faktor is de lubricity fan' e sleeve materiaal.De AWWA C504-standert stelt foar dat de ashuls of lager ynstalleare yn it fentyllichem selssmearjend materiaal moat wêze, en de ashuls hat it probleem fan wriuwingsreduksje en smering, en korrosje is net tastien.Sûnder de shaft mouw, sels as de fentyl skacht is roestvrij stiel, it fentyl lichem hat roest en adhesion problemen.It brûken fan bushings kin ek tanimme rigidity.
De measte of alle medium druk op 'e flinterplaat (omkearde) wurdt troch de skacht oerbrocht nei it lager, sadat it lager in tige wichtige rol spilet.Guon bûtenlânske flinterkleppen binne ljocht en handich, en lytse kaliberkleppen kinne mei ien finger draaid wurde, wylst guon ynlânske flinterkleppen swier binne.Neist de coaxiality, symmetry, ferwurkjen accuracy, finish en de kwaliteit fan 'e packing, it is hiel In wichtige faktor is de lubricity fan' e sleeve materiaal.De AWWA C504-standert stelt foar dat de ashuls of lager ynstalleare yn it fentyllichem selssmearjend materiaal moat wêze, en de ashuls hat it probleem fan wriuwingsreduksje en smering, en korrosje is net tastien.Sûnder de shaft mouw, sels as de fentyl skacht is roestvrij stiel, it fentyl lichem hat roest en adhesion problemen.It brûken fan bushings kin ek tanimme rigidity.
2.4 Ferbining fan skacht en flinterplaat
De skacht en de flinterplaat fan 'e flinterklep mei lytse diameter binne by foarkar ferbûn mei kaai of spline, en de polygonale asferbining of pinferbining kin ek brûkt wurde.De skacht en de flinterplaat fan it flinterklep mei grutte diameter binne meast ferbûn troch kaaien of taperpinnen.Op it stuit binne mear assen en skiven ferbûn troch pinnen.De ferbining pin is skansearre ûnder swiere wurkomstannichheden.Dit komt benammen troch produksjeredenen.Under harren is de krektens fan 'e anastomose net goed, de grutte fan' e pin is net geskikt, de hurdens fan 'e pin is net genôch of it materiaal is net geskikt, ensfh.De skacht en de flinterplaat fan it grutte flinterklep kinne mei in spesjale metoade ferbûn wurde.
De skacht en de flinterplaat fan 'e flinterklep mei lytse diameter binne by foarkar ferbûn mei kaai of spline, en de polygonale asferbining of pinferbining kin ek brûkt wurde.De skacht en de flinterplaat fan it flinterklep mei grutte diameter binne meast ferbûn troch kaaien of taperpinnen.Op it stuit binne mear assen en skiven ferbûn troch pinnen.De ferbining pin is skansearre ûnder swiere wurkomstannichheden.Dit komt benammen troch produksjeredenen.Under harren is de krektens fan 'e anastomose net goed, de grutte fan' e pin is net geskikt, de hurdens fan 'e pin is net genôch of it materiaal is net geskikt, ensfh.De skacht en de flinterplaat fan it grutte flinterklep kinne mei in spesjale metoade ferbûn wurde.
2.5 Struktuer lingte
De strukturele lingte fan 'e flinterklep ûntwikkelet ta in koarte searje, mar sa'n oanpak moat foarsichtich wêze.Om't de struktuerlingte te koart is om de sterkte te beynfloedzjen.Ynternasjonale noarmen hawwe de strukturele lingte fan 'e koarte searje fan flensflinterkleppen bepaald, mar de strukturele lingte fan' e klep mei hegere druk moat net ynkoarte wurde, oars sille problemen foarkomme, benammen foar brosse materialen lykas getten izer.
De strukturele lingte fan 'e flinterklep ûntwikkelet ta in koarte searje, mar sa'n oanpak moat foarsichtich wêze.Om't de struktuerlingte te koart is om de sterkte te beynfloedzjen.Ynternasjonale noarmen hawwe de strukturele lingte fan 'e koarte searje fan flensflinterkleppen bepaald, mar de strukturele lingte fan' e klep mei hegere druk moat net ynkoarte wurde, oars sille problemen foarkomme, benammen foar brosse materialen lykas getten izer.
Nortech is ien fan 'e liedende fabrikanten fan yndustriële kleppen yn Sina mei kwaliteitssertifikaasje ISO9001.
Posttiid: Aug-20-2021